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La
grande majorité d'additifs de carburant, de traitement sur le marché aux États-Unis, sont
simplement des détergents qui servent à nettoyer l'installation mais
n'apportent rien aux caractéristiques de combustion du carburant, ou
d'une manière primordiale, à la chambre de combustion elle-même. C'est
exactement ce qui différencient nos produits de tous les autres, et où
notre technologie et produits sont formulés pour agir !
Quand la société a créée la technologie utilisée dans le produit de base
(économiseur de carburants) , elle a menée une longue et soigneuse approche scientifique.
Elle sais que la dynamique de la combustion varie selon la pression,
la température, les techniques d'allumage, la vaporisation, et les
caractéristiques chimiques du carburant.
Ainsi maintenant utilisons-nous le carburant pour amener le produit
à son état dissous jusqu'à la chambre de combustion où
la chaleur de la combustion active le composé chimique, et créons ainsi
un enduit microscopique sur les surfaces en métal des composants
internes dans la chambre de combustion.
L'action de ce catalyseur, pour atteindre nos objectifs, est de causer
un changement de ce qui s'appelle le "in-cylinder rate shaping" de
la combustion. Ceci, alternativement, apporte une augmentation de 30% de
pression vers le bas la course du piston, dans une tranche de temps
légèrement changée d'un état non-catalysé. Ceci a comme conséquence une
amélioration de la performance.
Avantages: ( Achetez du MPG-CAP's en Ligne )
- Augmentation de la pression
- Lubrification et protection accrue
- Économie de carburant
- Diminution de la pollution
Jerry Lang
Du combustible innovants Technologies, LLC
Analyse de combustion
Jerry Lang a plus de 40 années d'expérience de combustion et une
solide expérience dans les procédés de raffinage. En tant que
propriétaire et exploitant de Jerry Lang combustion Consulting, il est
actuellement la conception et la supervision de projets de combustion
pour quatre raffineries, y compris les efforts pour réduire considérablement les
émissions de gaz à effet de serre.
M. Lang a servi de consultant à combustion à la
quasi-totalité des grandes compagnies pétrolières et 95% des
raffineries.
http://madeinnormandy.myffi.biz